トラック新法「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律」および関連法について
2025年6月4日に国会で成立し、6月11日に公布され、物流業界の抜本的な構造改革を目的とした改正です。 これは特に2024年問題（長時間労働への制限による物流機能の危機）への対応として導入されました。 １・主な改正ポイ […]
運送業における点呼とは？
運送業における「点呼（てんこ）」は、「事故防止と法令遵守の要（かなめ）」です。これはただの「出勤チェック」ではなく、ドライバーの体調・車両の安全・運行の確実性を担保するために法令で義務付けられている重要な安全管理措置です […]
運転者の勤務時間の遵守
安全な運行のために以下の内容を守り、運転者に休憩や休息を十分に与えましょう。 １年、１か月の拘束時間 １年：3,300時間以内１か月：284時間以内 １日の拘束時間 13時間以内（上限15時間、14時間超は週２回までが目 […]
【軽貨物の安全対策が強化】安全管理者選任や講習が義務化！
１・貨物軽自動車運送事業（黒ナンバー）における安全対策強化の背景 私自身、警視庁退職後に某大手宅配業者において、約６年間トラックドライバーとして勤務してきました。 特にコロナ禍においては、通常１２０個前後で落ち着いていた […]
道路使用許可取得を行政書士に依頼するメリットについて
１・手続きの正確性と迅速化 道路使用許可の申請は、必要書類の準備や管轄警察署との調整が必要で、複雑です。 行政書士は法的手続きに精通しているため、ミスなくスムーズに申請を進めることができます。 ２・業務負担の軽減 建設業 […]
道路使用使用許可と道路占有許可の違いについて
以前にも記事にしましたが、道路使用と道路占有の違いについて、再度簡単に説明をしたいと思います。 １・道路使用許可 道路は人や車が通行するためのものですが、人や車の往来と言った道路本来の目的以外の行為であっても、許可を受け […]
産業廃棄物収集運搬業許可について
１・産業廃棄物収集運搬とは 産業廃棄物収集運搬とは、名前のとおり業廃棄物を収集・運搬することであり、またこうした産業廃棄物の収集・運搬を行う業種を、産業廃棄物収集運搬業と言います。しかし産業廃棄物の収集運搬は、自社運搬等 […]